வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு அமைப்பின் மூன்று கூறுகள்: முழு உடல் பாதுகாப்பு சேணம், இணைக்கும் பாகங்கள், தொங்கும் புள்ளிகள்.மூன்று கூறுகளும் இன்றியமையாதவை.உயரத்தில் பணிபுரிபவர்கள் அணியும் முழு உடல் பாதுகாப்பு சேணம், முன் மார்பு அல்லது பின்புறம் தொங்குவதற்கு D- வடிவ மோதிரம்.சில பாதுகாப்பு உடல் சேணம் ஒரு பெல்ட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது பொருத்துதல், தொங்கும் கருவிகள் மற்றும் இடுப்பைப் பாதுகாப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.இணைப்பு பாகங்களில் பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகள், பஃபருடன் கூடிய பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகள், டிஃபெரன்ஷியல் ஃபால் அரெஸ்டர் போன்றவை அடங்கும். இது பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகள் மற்றும் தொங்கும் புள்ளியை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.அதன் நிலையான பதற்றம் 15KN ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.தொங்கும் புள்ளி என்பது வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு அமைப்பின் முழு தொகுப்பின் விசைப் புள்ளியாகும், இது நிலையான பதற்றம் 15KN ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.தொங்கும் புள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒரு தொழில்முறை நபரைப் பின்தொடர்வது நல்லது.
வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு முறையைப் பயன்படுத்தும் சந்தர்ப்பத்தில், வீழ்ச்சி காரணியை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம்.வீழ்ச்சி காரணி = வீழ்ச்சி உயரம் / லேன்யார்ட் நீளம்.வீழ்ச்சி காரணி 0 க்கு சமமாக இருந்தால் (எ.கா. ஒரு தொழிலாளி இணைப்பு புள்ளியின் கீழ் கயிற்றை இழுப்பது) அல்லது 1 க்கும் குறைவாக இருந்தால், மற்றும் இயக்க சுதந்திரம் 0.6 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொருத்துதல் கருவி போதுமானது.வீழ்ச்சி காரணி 1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் அல்லது இயக்கத்தின் சுதந்திரத்தின் அளவு அதிகமாக இருக்கும் மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.முழு வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு அமைப்பும் அதிக தொங்கும் மற்றும் குறைந்த பயன்பாடு பற்றியது என்பதையும் வீழ்ச்சி காரணி காட்டுகிறது.
பாதுகாப்புக் கவசத்தை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது?
(1) சேணத்தை இறுக்குங்கள்.இடுப்பு கொக்கி கூறுகள் இறுக்கமாகவும் சரியாகவும் கட்டப்பட வேண்டும்;
(2) இடைநீக்கப் பணியைச் செய்யும்போது, கொக்கியை நேரடியாகப் பாதுகாப்புக் கம்பியில் தொங்கவிடாதீர்கள், பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகளில் வளையத்தில் தொங்கவிடுங்கள்;
(3) உறுதியான அல்லது கூர்மையான மூலையில் உள்ள ஒரு பாகத்தில் பாதுகாப்பு சேணத்தைத் தொங்கவிடாதீர்கள்;
(4) ஒரே மாதிரியான பாதுகாப்பு சேனலைப் பயன்படுத்தும் போது நீங்களே கூறுகளை மாற்ற வேண்டாம்;
(5) அதன் தோற்றம் மாறாவிட்டாலும் கூட, அதிக பாதிப்புக்குள்ளான பாதுகாப்பு சேனலை தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டாம்;
(6) கனமான பொருட்களைக் கடத்த பாதுகாப்புக் கவசத்தைப் பயன்படுத்தாதீர்கள்;
(7) பாதுகாப்பு சேணம் மேல் உறுதியான இடத்தில் தொங்கவிடப்பட வேண்டும்.அதன் உயரம் இடுப்பை விட குறைவாக இல்லை.
பாதுகாப்பு வசதிகள் இல்லாத உயரமான பாறை அல்லது செங்குத்தான சரிவில் கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது பாதுகாப்புக் கயிறு கட்டப்பட வேண்டும்.அதை உயரமாக தொங்கவிட வேண்டும் மற்றும் குறைந்த புள்ளியில் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் ஸ்விங் மோதலை தவிர்க்க வேண்டும்.இல்லையெனில், வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், தாக்க சக்தி அதிகரிக்கும், இதனால் ஆபத்து ஏற்படும்.பாதுகாப்பு லேன்யார்டின் நீளம் 1.5～2.0 மீட்டருக்குள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.3 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமான பாதுகாப்பு லேன்யார்டைப் பயன்படுத்தும் போது ஒரு தாங்கல் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகளில் முடிச்சு போடாதீர்கள் மற்றும் கொக்கியை நேரடியாக பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகளில் தொங்கவிடாமல் இணைக்கும் வளையத்தில் தொங்கவிடவும்.பாதுகாப்பு பெல்ட்டில் உள்ள கூறுகள் தன்னிச்சையாக அகற்றப்படக்கூடாது.இரண்டு வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பாதுகாப்பு சேணம் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.பாதுகாப்பு லேன்யார்டுகளை தொங்கவிடுவதற்கு முன், 100 கிலோ எடையுடன், துளிச் சோதனைக்கு ஒரு தாக்க சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும்.சோதனைக்குப் பிறகு அழிக்கப்பட்டால், பாதுகாப்பு சேணத்தின் தொகுதியை தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் லேன்யார்டுகள் அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் இருந்தால், சேணம் முன்கூட்டியே அகற்றப்பட வேண்டும்.தயாரிப்பு ஆய்வு இணக்கச் சான்றிதழ் இருந்தால் மட்டுமே புதிய பாதுகாப்பு சேனலைப் பயன்படுத்த முடியாது.
வான்வழிப் பணியாளர்கள் தங்கள் இயக்கத்தின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, குறிப்பாக அசாதாரணமான ஆபத்தான வேலைகளுக்கு, மக்கள் அனைத்து வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு உபகரணங்களையும் கட்ட வேண்டும் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு லேன்யார்டில் தொங்க வேண்டும்.பாதுகாப்பு லேன்யார்ட் செய்ய சணல் கயிறு பயன்படுத்த வேண்டாம்.ஒரு பாதுகாப்பு லேன்யார்டை ஒரே நேரத்தில் இருவர் பயன்படுத்த முடியாது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-04-2022